A JAC Motors, uma das primeiras montadoras chinesas a operar no Brasil, está reduzindo sua presença no mercado nacional e passa por um processo de reposicionamento. A empresa deixou de comercializar os modelos E-JS4 e E-J7, que não possuem mais estoque nas concessionárias e não têm previsão de receber novos lotes. O futuro do E-JS1, outro modelo de passeio da marca, também é considerado incerto.
A retração também atingiu a rede de concessionárias. Das cinco lojas que anteriormente apareciam no site oficial da JAC, a unidade de Brasília encerrou as atividades, enquanto uma das duas lojas de São Paulo será incorporada à outra. Com as mudanças, a montadora passa a contar com três pontos de venda no país, em São Paulo, Curitiba e Porto Alegre. A empresa mantém, porém, 142 oficinas credenciadas em diferentes regiões.
Segundo a JAC Motors, a estratégia faz parte de um reposicionamento que concentra os esforços no segmento de picapes, especialmente nos modelos a diesel e totalmente elétricos. A Hunter foi apontada como o principal produto dessa nova fase no Brasil, com preços a partir de R$ 219,9 mil na configuração 2025/2026.
A montadora também informou que desenvolve há cerca de dois anos um modelo de vendas pela internet e à distância, com o objetivo de ampliar o alcance da marca sem depender exclusivamente da estrutura tradicional de concessionárias. A mudança ocorre enquanto outras fabricantes chinesas, como BYD e Geely, ampliam sua presença e aparecem entre as marcas com maior número de emplacamentos no país.
A JAC Motors chegou ao Brasil em 2010 e, em sua entrada no mercado, inaugurou 50 lojas em um único dia. Desde então, a empresa também acumulou projetos anunciados para a construção de fábricas no país, incluindo empreendimentos previstos para a Bahia e Goiás que não foram concretizados.